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牽引管施工過程中會(huì)出現(xiàn)的問題
發(fā)布時(shí)間:
2024-06-26 15:54
牽引管是一種可以穿越鐵路和公路的管道。一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管,將牽引管拉出套管,以保證管道、鐵路、公路的安全。牽引管具有良好的韌性和良好的附著力,可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管是非開挖技術(shù)的一個(gè)方面。非開挖技術(shù)是指通過定向、定向鉆孔(一般指入口小面積開挖)的方式鋪設(shè)、置換、置換一小部分地表。修復(fù)各種地下管線的新型施工技術(shù),對(duì)地表干擾小,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果好。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)手段。
牽引管施工過程中常見問題的防治如下:
一、鉆孔時(shí)出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象
卡鉆是施工過程中比較常見的內(nèi)部事故。牽引管孔壁泥漿過厚,孔內(nèi)泥漿比重過大,地層地質(zhì)條件突變等都會(huì)造成卡鉆事故。預(yù)防此類事故是主要措施。主要措施有:1、保持良好、均勻、穩(wěn)定的泥漿性能,孔壁泥漿薄而密;2、必要時(shí)加入潤(rùn)滑劑,以提高泥漿和泥漿的潤(rùn)滑性,降低摩擦系數(shù);3、控制泥漿配比,去除泥漿中的沙子等有害物質(zhì)。根據(jù)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),泥漿含砂量不應(yīng)超過0.5%。
二、鉆頭脫落,鉆桿斷裂
鉆頭脫落、鉆桿斷裂是牽引管施工過程中常見的井下事故。多是由于孔內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜、轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大、人員操作不當(dāng)?shù)榷喾N原因造成的。出現(xiàn)以下情況可斷定鉆頭脫落、鉆桿折斷:1、鉆井過程中扭力或拖曳力突然減??;2、泵壓明顯下降;3、檢測(cè)儀接收到的信號(hào)無(wú)明顯變化或信號(hào)消失。為了解決此類問題,我們需要在施工過程中盡量避免此類事故的發(fā)生。
牽引管工程結(jié)束時(shí),未發(fā)生卡鉆、鉆頭脫落、鉆桿折斷等施工事故??此朴悬c(diǎn)“僥幸”,但綜上所述,施工前的準(zhǔn)備和施工過程中的精心管理,以及“預(yù)防措施”“主、控、防”的控制措施在施工過程中起到了非常重要的作用。
牽引管
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